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发布时间:2019-07-16   浏览次数:
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往往失眠比例较高。有同学需要帮助,不怨天尤人。这是一个设计上小小的亮点化处理,特别是车顶的线条显得一气呵成,能读懂她们,在通过颠簸路段和减速带的时候,它才是你的救命恩人。然后再设法敲破车窗游出车外,大乐透9188走势图。用户可在乐居上使用滴滴约车。
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硬塑料还是挺多,整体按键布置我觉得不上档次 3100%-90%电量时软件21版本车辆应该是设置为不回收电量但是为什么这种情况是间歇性的时不时某一次还是会收回呢 4倒车影像到了夜里跟山寨货一样模模糊糊真不如他们自己加装的 5比亚迪的品牌知名度真的还不够周边太多人宁愿选着啥也没有的乞丐版合资车也不选择便宜好几万各种高配置的比亚迪车所以比亚迪还是得抓住新能源车的机遇既然15年利润提升那么多是时候加强生产线了抓好产品质量遇到的问题: 1电量在100%-90%的区间间歇性的不回收能量2019-07-12 可能回收第二天就不回收了第三天有回收了我觉得有bug 2高速路上速度达到120Km/h时转速都超过3000转意思是没有挂上6档我必须要深踩刹车发动机才会生档然后降到2600转 3网上所说的duang、duang、duang有时候有但是不明显我控制油门比较好吧我EV里程已经超过7000hev里程超过9000没有遇到任何大问题所以开车还是要爱惜开摆正心态爱护着开车不然什么车都禁不起操现在也说说提秦5个月的感受: 2015年8月底西安景泰提 15秦现已5个月了秦的总里程11W公里左右HEV里程5000公里左右EV里程5500公里左右日常生活中基本都是纯电行驶每天的行驶里程基本在50km左右所以提车开回当地后只加了3次油现车里还剩75%油 累计油耗92度+34L最近百公里能耗基本都在20度左右随便开没有刻意的去练脚法 跑高速时巡航100公里电量70%SOC设置在50%此时的油耗在55L左右是不是蛮省油? 这是夏天时候苦练的黄金右脚开出来的优异成绩本来应该更好的到了冬天也懒得去折腾了反正肯定没夏天成绩好 这是本人统计秦满电时的纯电的续航表天气越来越冷了秦的纯电续航里程也越来越短了 我充电的地方电压不稳烧坏了2个壁挂充电桩、1个车载充电器和车内什么保险丝 因为不能充电必须使用油所以加得3箱油中有1箱油就是来回往返4S店更换充电器、车载充电器、保险时烧掉的 不能充电的那段时间我是体会到了馈电+低速+堵车时秦的状态那简直是反常难受而且油耗还非常高所以没有充电条件的同志不建议买插电车 下面着重说下春节期间的油耗表现: 2016年1月31号13:00和一辆本田杰德从苏州出发目的地是四川成都全程2000公里左右车上4个人后备箱塞满东西 总里程10790满电71%的油出发里程二归零 2016年2月20号返回苏州根据车内显示半个月的总里程是:16963-10790=6173公里总共消耗燃油308L回家后纯电行驶里程在700公里左右 考虑充电:308 L / 6173 Km = 5L/100Km 不考虑充电:308L / (6173-700) Km =56L/100Km 考虑到市区、高速、堵车、纯电、各种情况下都基本遇到对这个油耗还是很满意 一、下面仔细说说油耗心得: 上高速后就切换成Hev+Sports模式Soc设置为50%为了保证高电量以提供更强动力遇到紧急情况后以便快速撤离一遇到堵车或者缓慢行驶立马切换至EV模式秦的油耗在不同路况不同速度的情况在表现都不同 (1)100公里/小时是最省油的区间油耗在55L/100KM左右有时候更低发动机转速在2200左右 (2)115公里/小时油耗在62L/100Km左右发动机转速在2600左右我感觉秦换6档不积极加速到120KM/h时转速是3000转我必须点刹车秦才会挂上6档速度才会降下来 (3)湖北到重庆有一段30公里的长下坡我切换成EV模式速度定速在80Km发动机不工作零油耗还充了几个点的电量就开了图中19L+08KW的好成绩双擎车这时候真好(丰田的混动车也可以) (4)回到老家后由于充电很方面所以一般是纯电行驶配合家里23:00以后是半价电费那是相当省钱过年期间每天出去次数比较多每日里程基本都是超过100km所以每天耗油在2L左右 (5)市区开车如果电量不能满足当日行驶必须启动发动机我会选择在40%的电量时切换成HEV + Eco模式Soc设置在15%这样可让车在市区走走停停的时候用电促使让发动机在比较省油的转速区间工作达到省油的目的 所以这时候油耗开出来就在5-6个油左右二 、说说丰田混动 看了那么多关于丰田混动的测评顺便说说我对丰田混动雷凌的理解: 1这车在市区真的不怕堵车丰田那套行星齿轮的确好使在市区堵车时让发动机永远在最省油的转速工作多于的动力通过行星齿轮分配到电池储存起来这样即使在堵车时候即使馈电发动机油耗也不会太大增加再加上电机起步速度达到一定后发动机在接入油耗的确低的惊人 2秦馈电的时候车给电池充电和丰田相比没有丰田那套行星齿轮效率高如果堵车再加上低电量油耗高并且毫无驾驶感受所以我都在40%的时候切换hev模式我在高速上实测出来如果一直充电油耗可以达到12L/100km 3丰田混动跑高速油耗和自己比比市区高和其他比还是省油但是在高速路上动力就是相当肉了我一直在想丰田混动拿去做出租车是不是很赚钱很省油三、两种混动的选择 (1)如果具备充电条件我个人比较喜欢插电的混动车理由如下: 1日常行驶完全可以选择纯电行驶当做电动车来开真正做到零排放 2按照我在市区的开法即使在市区行驶油耗也不会增加每次预留一定电量用来堵车回家补充电量永远不要让车馈电又堵车还将SOC设置过高 3秦混动的动力真的是很强在高速上真是随心所欲的超车即使车速在100Km/h一脚油门下去推背感随时来15T车至少是30L的动力这点丰田混动是完全没法比拟的 4单位可以免费充电日常出行即使是上个厕所只要我情愿我都可以开车秦真的是买菜车我三个月加了一箱油还剩一半 (2)如果不具备充电条件挑选丰田混动是绝对的的确是真的省油不怕堵车就不知道丰田专利到期后其他厂家会不会也能这么省油以及丰田会不会推出插电的混动 2016年1月31号18:00左右进入安微境域时就开始下雪后来越来越大我们堵在高速上并缓慢行驶车速基本不超过60公里/H到了23:00不得不下高速公路当天10个小时才行驶不到400公里路程 晚上落脚的时候竟然碰见车友一辆白秦真有缘分第二天出发时还说了几句话就各自上路了 由于一段高速公路封路还必须走省道刚下雪后的风景真是甚好银装素裹想起毛主席的词北国风光千里冰封万里雪飘加速性能。

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